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投巨資建設幾大化工項目已有時日，而鹽湖股份的財務數(shù)據(jù)卻始終未能有所改善，甚至還有受累下滑之憂。
鹽湖股份日前公布的2015年年報顯示，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入108.8億元，增長3.89%；凈利潤為5.59億元，下降57.08%；扣非后凈利潤僅1.47億元，降幅達83.71%。營收微增，但扣非后凈利潤卻大幅下滑，增收不增效的現(xiàn)象或在一定程度上反映出鹽湖股份受累于幾大化工項目的窘境。
作為國內最大的鉀肥生產企業(yè)，鹽湖股份2015年生產的鉀肥占據(jù)了約四成的國內市場，氯化鉀是公司主要收入來源，占其營業(yè)收入的七成。與此同時，鹽湖股份近年來還斥巨資建設了多個化工項目，但截至2015年末，這些項目尚未給公司帶來明顯的業(yè)績提升。
資料顯示，鹽湖股份僅資源綜合利用一、二期、金屬鎂一體化、PVC一體化等四大項目的總投資就高達446.8億元，建成后將形成龐大的化工產品產能。
目前，上述項目中，部分已建成并"轉固"（即資產負債表上由在建工程轉為固定資產），但其中真正實現(xiàn)規(guī)模量產的產品僅有水泥，其他化工產品有的雖已開工生產，但尚未量產。
同時，鹽湖股份的部分化工產品還遭遇成本倒掛的尷尬局面。對此，公司也表示，受化工產品價格依然低位徘徊的影響，資源綜合利用項目一、二期（原料與產品）"高進低出"問題突出，虧損進一步增加，這將是需要長期化解的難題。
記者注意到，鹽湖股份對資源綜合利用項目一、二期主要生產原材料天然氣的采購額大幅增加，去年采購額達17.5億元，較2014年增加10億元，增幅133%。而且，二期項目還尚未達產，未來成本壓力可見一斑。不僅如此，鹽湖股份2015年鐵路運輸費（青藏鐵路公司）亦高達14.75億元。一旦后期各項目達產，公司新增的運輸成本也不容小覷。
值得一提的是，盡管截至2015年末，鹽湖股份"轉固"額大增，但公司"在建工程"科目仍較2014年末有所增長，且其中大多為超期建設項目，并歷經(jīng)多次追加投資。例如，耗資270億元的金屬鎂一體化項目，在2015年半年報中披露的項目進度為97.84%，接近"轉固"。而到了2015年年報，項目進度未予披露，所披露的工程進度卻為90%。
此外，備受市場看好的年產1萬噸碳酸鋰項目盡管在2012年時工程進度就達到100%，實現(xiàn)"轉固"，但截至2015年末，該項目仍未完全達產，年產量僅為3705噸。承擔該項目的藍科鋰業(yè)是鹽湖股份間接控股子公司，由于項目進展不順利，遲遲未能達產，目前仍處于虧損階段。據(jù)鹽湖股份4月21日在投資者關系互動平臺的答復，藍科鋰業(yè)計劃2016年生產7000噸，成本預計可控制在每噸3萬元左右。