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2月16晚間，廣深鐵路[-1.38% 資金 研報]（601333，SH）、大秦鐵路[-2.57% 資金 研報]（601006，SH）、鐵龍物流[-0.36% 資金 研報]（600125,SH）齊發(fā)公告，收到國家發(fā)展改革委和中國鐵路總公司決定，自2014年2月15日起，調(diào)整鐵路貨物運價，鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導(dǎo)價。對全路實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線貨物運價進行調(diào)整，貨物平均運價水平每噸公里提高1.5分。
據(jù)了解，這次的貨價調(diào)整方案主要參照的是2013年8月19日國務(wù)院下發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟访鞔_指出，將按照鐵路與公路保持合理比價關(guān)系的原則制定國鐵貨運價格，并將建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態(tài)調(diào)整機制，而政府指導(dǎo)價又是目前最能有效幫助建立運價動態(tài)調(diào)整機制的方式。
就相關(guān)上市公司層面影響，被認為貨運提價最大受益者的大秦鐵路公告稱，公司主要貨物運輸品類煤炭運價水平基價1由13.80元/噸上調(diào)至15.50元/噸，基價2由0.0753元/噸公里上調(diào)至0.089元/噸公里。公司管內(nèi)大秦、京原、豐沙大三線與其他鐵路跨線煤炭運輸按國鐵統(tǒng)一運價執(zhí)行。大秦、京原、豐沙大三線本線煤炭運輸運價率每噸公里提高1.5分。
大秦鐵路根據(jù)上述貨物運價調(diào)整政策，按照2013年公司業(yè)務(wù)量及核算口徑初步測算，營業(yè)收入預(yù)計增加約43億元。
廣深鐵路與鐵路物流公告則預(yù)計此次運價調(diào)整對本公司經(jīng)營業(yè)績并不構(gòu)成重大影響。