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未來幾年中國鋰電池行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
發(fā)布時(shí)間:2016-09-02 來源:中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)     分享到:

    “鋰電池,是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí),M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?;顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高。所以,鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

  鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制,現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

  隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。鋰電被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車行業(yè),特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn),更推動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。當(dāng)前動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量增速遠(yuǎn)未滿足新能源汽車的快速發(fā)展需要,高品質(zhì)的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品市場(chǎng)仍舊供不應(yīng)求。

  一、新能源汽車對(duì)鋰電池的需求持續(xù)上揚(yáng)

  鋰電池下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,消費(fèi)電子、汽車、儲(chǔ)能是最主要的三大應(yīng)用領(lǐng)域,未來鋰電池需求市場(chǎng)的主要增長點(diǎn)將集中在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能市場(chǎng)兩個(gè)領(lǐng)域。

  新能源汽車在政策、消費(fèi)者習(xí)慣變化、資金偏好、技術(shù)改進(jìn)等各個(gè)因素共同作用下,在未來五年內(nèi)有望成為發(fā)展最為迅速的鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域,其占鋰電池應(yīng)用市場(chǎng)份額也將逐漸上升,預(yù)測(cè)到2020年,中國新能源汽車鋰電池需求量占鋰電池總需求量的50%。

  預(yù)測(cè)在2020年鋰電池市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到396-527億元

  特斯拉的崛起和一路走紅,帶動(dòng)了其他品牌純電動(dòng)汽車的銷量整體上升,未來純電動(dòng)汽車將占據(jù)最主要的市場(chǎng)份額。未來在中國市場(chǎng)上,純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額將呈現(xiàn)先下降再上升的趨勢(shì),再根據(jù)全球其他國家新能源汽車銷售結(jié)構(gòu)來看,預(yù)計(jì)到2020年,純電動(dòng)汽車占新能源汽車市場(chǎng)比例將維持在60%左右,那么混合動(dòng)力車將占40%左右。

  過去三年通過提高材料電壓、提高鎳金屬含量比例的方式,使得鋰電池容量每年提升10%;隨著安全問題層出不窮,未來5年,容量提升的腳步會(huì)稍微放緩,安全性的研究及相關(guān)材料將會(huì)更加重要。根據(jù)當(dāng)前全球新能源汽車主要生產(chǎn)商的鋰電池容量來看,混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車的平均容量分別為30kWh70kWh,那么預(yù)計(jì)至2020年新能源汽車鋰電池市場(chǎng)需求量可達(dá)65880MWh。

  2011-2015年間,比傳統(tǒng)功能手機(jī)更耗電的智能手機(jī)以及平板電腦、電動(dòng)汽車等新興市場(chǎng)的崛起,推動(dòng)了鋰電池市場(chǎng)的快速發(fā)展和市場(chǎng)普及,鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)??焖侔l(fā)展的同時(shí),電池價(jià)格也大幅下滑。隨著技術(shù)升級(jí)以及主要廠商擴(kuò)大鋰電池生產(chǎn)計(jì)劃,鋰電池價(jià)格還有進(jìn)一步下探空間,預(yù)測(cè)2020年鋰電池價(jià)格會(huì)下降至0.6-0.8/WH,對(duì)應(yīng)的新能源汽車鋰電池市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到396-527億元。

  四大核心材料占鋰電池的成本接近40%,是鋰電池的最主要的構(gòu)成部件。分品種看,正極材料是鋰離子電池電化學(xué)性能的決定性因素,占鋰電池總成本的比例18%,負(fù)極材料、電解液和隔膜,成本占比分別為7%、10%4%。

  根據(jù)下表中的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),2020年生產(chǎn)132GWH鋰電池需21.1萬噸正極材料、14.5萬噸負(fù)極材料、13.2億平方米隔膜以及11.9萬噸電解液。

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