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鉀鹽與鉀肥資訊:周三篇——港存、海運(yùn)信息(2021年6月30日)
發(fā)布時(shí)間:2021-06-30 來(lái)源:中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)     分享到:

1 氯化鉀港存信息

   

     

6月末,港口氯化鉀庫(kù)存約為228萬(wàn)噸(不含保稅)。加上保稅區(qū)產(chǎn)品,港口總計(jì)庫(kù)存量在231萬(wàn)噸左右。


港口

萬(wàn)噸

營(yíng)口港

19.3

天津港

8

煙臺(tái)港

29.5

青島港

33.5

連云港

38

南京港

39.3

鎮(zhèn)江港

靖江港

麻涌港

22

湛江港

9.5

防城港

15

北海鐵山港

14

總數(shù)

228.1




2 海運(yùn)費(fèi)


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國(guó)際海運(yùn)行情資訊    

    

上周海岬型船和巴拿馬型船市場(chǎng)因貨盤偏少,運(yùn)價(jià)下跌;礦石、糧食等貨盤增加,市場(chǎng)活躍度上升,國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)氛圍好轉(zhuǎn),遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)止跌回升。

海岬型船太平洋市場(chǎng)和遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。相關(guān)部門調(diào)研并召開座談會(huì),研究做好鐵礦石等大宗商品保供穩(wěn)價(jià)工作,國(guó)際鐵礦石價(jià)格應(yīng)聲回落。近期海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)頻繁,且波動(dòng)較大。繼市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲至本月最高之后,太平洋市場(chǎng)和巴西遠(yuǎn)程礦航線貨盤不多,礦商拿船少,即期可用運(yùn)力偏多,且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌,鐵礦石澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)也相應(yīng)下跌。現(xiàn)貨市場(chǎng)至日本、韓國(guó)的煤炭以及礦石貨盤增加,且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格上漲,運(yùn)價(jià)開始反彈;BPI 進(jìn)一步大幅上漲。大西洋區(qū)域的谷物貨盤大增,歐洲大陸和地中海區(qū)域的船舶供不應(yīng)求。在現(xiàn)貨市場(chǎng)和 FFA 市場(chǎng)走強(qiáng)的幫助下,巴拿馬船前景仍然良好,市場(chǎng)參與者通過(guò)簽訂了一系列的期租合約來(lái)控制風(fēng)險(xiǎn)。相比之下,亞洲市場(chǎng)缺乏火花,但受到歐共體、南美活動(dòng)的提振,市場(chǎng)價(jià)格開始停止下跌;超靈便船市場(chǎng)盡管開局緩慢,地中海市場(chǎng)加快了上漲的步伐,特別是往西非的航線;靈便型船大西洋市場(chǎng)大幅上漲,大陸和南美東海岸市場(chǎng)均大幅上漲。在亞洲,活動(dòng)有限,市場(chǎng)不那么樂觀,但期貨市場(chǎng)活躍。

 中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)


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