在新能源車高速發(fā)展以及全球的碳中和目標下，鋰資源迎來了前所未有的熱度。
因為鋰金屬本身有著質(zhì)量輕、燃燒溫度高等特性，在新能源車汽車的電池中得到廣泛的應用。并且鋰金屬對于二氧化碳排放的減輕有著舉足輕重的作用，因此導致鋰資源的全球需求得到爆發(fā)，鋰價格也在節(jié)節(jié)攀升。
前段時間，澳大利亞的礦業(yè)公司皮爾巴拉舉行了一場拍賣會，拍賣物是1萬噸的鋰輝石精礦。在進行了3小時競拍后，最終這批鋰礦石以1250美元/噸的價格成交出去，這個價格是什么水平呢？比市價高出了一倍的價格。
國外鋰資源的價格暴漲，同樣也影響到了我國國內(nèi)的行情。據(jù)了解，國內(nèi)目前的進口鋰輝石精礦平均價格已經(jīng)達到865美元/噸，整年以來的漲幅已經(jīng)超過110%。
上游的鋰礦石資源價格出現(xiàn)暴漲后，中游的鋰電資源自然也逃不出漲價的命運，并且程度更加夸張。數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月19日，碳酸鋰首次突破10萬元/噸的均價，并且近期甚至達到了“日漲千元”的水平。
鋰資源價格瘋漲，自然也會帶來資本市場的“投機思維”。之前因為大幅虧損而停牌鹽湖股份近日恢復上市后，首日的股價漲幅就輕松超過300%，當天收盤價值甚至接近2000億元人民幣。并且其他開發(fā)鋰資源的上市公司自從6月份以來就不斷迎來股價翻倍的現(xiàn)象。
現(xiàn)在全球鋰電池的需求缺口到底有多大呢？國際能源署的最新數(shù)據(jù)顯示，到2030年，如果僅憑靠現(xiàn)有或者在建的鋰礦生產(chǎn)項目，屆時全球?qū)霈F(xiàn)50%左右的鋰需求缺口。也就是說到時全球?qū)幸话氲钠髽I(yè)用不上鋰資源。
所以已經(jīng)有不少國家與企業(yè)都在瞄準這個方向，開始加大力度占有鋰資源。比如說美國一些原本原油資源豐富的州，由于油資源經(jīng)過多年以來已經(jīng)開始出現(xiàn)匱乏，所以都開始紛紛轉(zhuǎn)型成鋰資源產(chǎn)地。國內(nèi)企業(yè)也不甘示弱，開始紛紛從鹽湖中提取鋰資源。之前一直沒有對此重視，是一萬年需求量并沒有這么大，而且鹽湖中雜質(zhì)過多，提取難度本身就有點大。
目前，鹽湖提鋰行業(yè)的平均成本已逐步降至每噸3萬元-6萬元，所以鹽湖股份、藏格控股等多家企業(yè)都開始紛紛加入鹽湖提鋰大軍。
近日陷入到輿論風波中的阿富汗同樣與鋰資源有所關(guān)系。據(jù)了解，阿富汗本地有著各種炙手可熱的礦產(chǎn)資源，鋰礦石就是其中之一。美國此前曾經(jīng)報道過，阿富汗的鋰資源可以跟玻利維亞媲美，而玻利維亞是目前全球鋰儲量最大的國家，目前預估阿富汗的鋰儲量總價值可能有3萬億美元。
但是由于阿富汗當?shù)氐奶崛『屯谌〖夹g(shù)較為落后，并且現(xiàn)在陷入到戰(zhàn)亂中，美國也已經(jīng)撤走大部分軍力，未來這部分“香餑餑”會落入誰的手上還真不好說。