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3月10日，特斯拉各車型漲價1萬元；3月15日，特斯拉又宣布漲價，Model 3和Model Y長續(xù)航、高性能版均較3月10日上漲1.8-2萬元不等。時隔兩天，特斯拉昨天再度宣布Model Y后輪驅(qū)動版基礎(chǔ)售價上調(diào)1.5萬元。
上游漲價太厲害，尤其碳酸鋰、氫氧化鋰，它們漲的最猛！目前氫氧化鋰大約46萬/噸，碳酸鋰逼近50萬/噸。實際生產(chǎn)三元正極材料的鎳鈷錳，還有負(fù)極材料、電解液、隔膜等均出現(xiàn)不同程度漲價。動力電池當(dāng)前主分三元電池、磷酸鐵鋰電池，前者用氫氧化鋰作為正極材料，后者用碳酸鋰。按最新的上游材料價格測算的話，對于600km左右續(xù)航的電動車，相較于去年同期：
1、三元電池成本增加情況：正極（NCM811）成本增加25840元，負(fù)極成本增加900元，電解液成本增加5393元，隔膜成本增加114元，鋰電池粘結(jié)劑成本增加5396元；整車成本增加37643元。
2、磷酸鐵鋰電池成本增加情況：預(yù)計正極成本增加20189元，負(fù)極成本增加996元，電解液成本增加4035元，隔膜成本增加114元，鋰電池粘結(jié)劑成本增加5396元；整車成本增加30731元。