隨著中央對新型基礎設施建設的定調，全國各地方都希望能在這次“新基建”浪潮中找到新的機遇。根據(jù)我國31個省區(qū)市發(fā)布的2020年重大項目投資計劃表，有25個省區(qū)市提及“新基建”，其中涉及“5G”、“新能源充電樁”、“大數(shù)據(jù)”等領域計劃的不勝枚舉?！靶禄ā蹦繕说脑O定給汽車產業(yè)轉型發(fā)展帶來了新機遇，尤其是電動汽車和智能汽車，它們和“新基建”的聯(lián)系更加緊密。
“新基建”催生充電樁萬億級市場
此次“新基建”七大領域中包含有“新能源汽車充電樁”，所謂“新”的基建，是指將傳統(tǒng)的充電基礎設施進行智能升級改造，新能源汽車充電樁改造和建設會成為今年“新基建”的重點，改造和擴容之后，新型充電模式將推廣到全國，拉動新能源汽車的消費與升級。
充電樁是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的基本和重要保障，近年來，充電樁發(fā)展過程中一直面臨諸多問題，“充電難”、“充電慢”、“燃油車占位”、“互聯(lián)互通”等問題一直掣肘著新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，充電樁亟需技術升級及適度、合理的布局。
在“新基建”大好形勢下，國家電網和南方電網都開始加大力度建設和布局充電基礎設施。
國網電動汽車董事長、黨委書記全生明日前表示，在新一輪“新基建”建設當中，國家電網今年計劃投資27億元建成7.8萬個充電樁，重點聚焦社區(qū)電動汽車充電難的問題。他認為，未來80%的家庭所用電動汽車都要在社區(qū)進行充電，公共充電只是一種應急和補充，最終要通過政策和技術兩方面來推動和完成社區(qū)充電樁的布局和有效利用。
同時，余生明指出，新基建建設中另外重要的一點是要解決互聯(lián)互通的問題，國家電網和南方電網、特來電、萬幫新能源聯(lián)組建成雄安聯(lián)行科技，來實現(xiàn)各家平臺之間的互聯(lián)互通，四大平臺的聯(lián)合，將把市場上80%的充電樁連在一起，給用戶帶來更好的便捷體驗。
為實現(xiàn)共同助力“新基建”，國網電動發(fā)布了“合伙人計劃”。5月12日，國網電動召開論壇宣布正式啟動“國網電動社會樁開放平臺項目”，同步公布了首批51家通過國網開放平臺認證的充電設施企業(yè)名單，共建共享充電樁，共同參與“新基建”。
南方電網方面則表示，在“新基建”發(fā)展大潮下，公司將繼續(xù)進一步加快智能電網的建設，加快向智能電網運營商、能源產業(yè)價值鏈整合商、能源生態(tài)系統(tǒng)服務商轉型；同時，南方電網還將重點在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿區(qū)以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站，實現(xiàn)南方五省區(qū)城際高速公路快速充電網絡全覆蓋，按照規(guī)劃，未來4年內南方電網將投資251億元投建充電基礎設施，以建成充電站150座、充電樁38萬個。
以上，只是“新基建”下玩家投資的一個縮影。
根據(jù)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020）》，到2020年，我國新能源汽車和充電樁保有量配比基本達到1:1，截止到2019年底，我國車樁比例僅達到3.5:1.與規(guī)劃指標相比，充電樁數(shù)量還有很大的缺口。2020年4月，發(fā)改委宣布，計劃全年投資約100億元新增公共樁約20萬個、私人樁超40萬個和公共充電站4.8萬座。
在“新基建”的推動下，多方資本踏入充電樁領域，在加快設施建設的同時，也將增強充電樁的智能化、數(shù)據(jù)化，為充電樁的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通奠定基礎，根據(jù)中電聯(lián)日前新聞發(fā)布會預測信息，充電樁納入“新基建”后，我國充電樁市場規(guī)模將達萬億級，充電樁產業(yè)將迎來新一輪的爆發(fā)。
“數(shù)字化”提速智能網聯(lián)汽車發(fā)展
“新基建”七大領域中，5G、大數(shù)據(jù)、人工智能屬于新一代信息基礎設施，車聯(lián)網或者智能網聯(lián)汽車是新一代信息基礎設施在汽車和交通領域方面的應用。
“新基建”的核心實際是以數(shù)字化為主的基礎設施建設，汽車三化（電動化、共享化、 智能化）都與數(shù)字技術高度相關，電動化和智能化，都是以數(shù)字技術作為基礎和支撐的，而共享化本身就是數(shù)據(jù)平臺的一個具體應用，智能網聯(lián)汽車作為產業(yè)融合創(chuàng)新的載體，它的發(fā)展與5G技術、人工智能的發(fā)展和大數(shù)據(jù)的建設是分不開的。
中國移動研究院資深研究院王泉教授認為，5G技術的“大帶寬、低延時” 將直接推動智能網聯(lián)汽車性能和用戶體驗的提升，推動云計算、邊緣計算的云智能力和大數(shù)據(jù)能力，實現(xiàn)云平臺就和車載終端的連接。同時，人工智能增強了大數(shù)據(jù)中心對汽車產業(yè)的影響。
在“新基建”的風口下，百度于4月9日首次公開Apollo智能交通白皮書：“車路智行：‘新基建’、新交通”，并對外正式發(fā)布“ACE交通引擎”智能交通解決方案。隨著各地搶抓“新基建”機遇，Apollo也開始加速攻城略池。4月21日，百度和亞信集團與南京市、秦淮區(qū)兩級政府簽訂了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，百度與亞信集團將與南京市、秦淮區(qū)在自動駕駛、車路協(xié)同、智能車聯(lián)等領域展開深入合作，助力秦淮車聯(lián)網省級先導區(qū)建設，推進南京智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
值得注意的是，除了南京之外，從4月9日到21日，不到半個月時間，百度“ACE交通引擎”綜合解決方案已在北京、長沙、重慶、保定、滄州、合肥、銀川等 10 余個城市落地中，由此也可見各地方對“新基建”步伐的加快。
“新基建”是“新機遇”
新冠肺炎疫情給全球經濟帶來較大的沖擊，許多行業(yè)受到波及，但這也讓一些新業(yè)態(tài)加速發(fā)展，如遠程醫(yī)療和辦公、線上教育、信息消費需求迎來爆發(fā)式增長，這些都是“新基建”在大放異彩。
王泉教授指出，新一代信息基礎設施給汽車產業(yè)提供了兩大機遇：一是新一代信息基礎設施將加速推進汽車產業(yè)與汽車交通業(yè)數(shù)字化的轉型升級，為我國汽車產業(yè)和汽車交通趕超甚至引領世界先進水平提供了一個難得的發(fā)展機遇；二是新一代信息基礎設施為汽車和交通信息數(shù)據(jù)的采集、匯聚、協(xié)同、共享提供了有力的技術保障，為推動信息通信行業(yè)、汽車制造業(yè)、交通管理、交通運輸部等部門協(xié)同、合作和發(fā)展提供了技術保障。
百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏日前也在演講中表示：“在危機中捕捉和創(chuàng)造機遇，有力應對新冠肺炎疫情對經濟發(fā)展的沖擊，新型基礎設施建設正在加速，這不僅能在中短期內創(chuàng)造大量投資機會、提升發(fā)展動能，而且能加速智能經濟的落地和智能社會的到來?！?/span>
無論是新能源汽車充電樁的加速布局和升級，還是智能網聯(lián)汽車的快速發(fā)展，在這難得的機遇下，“新基建”將帶領我國汽車產業(yè)迎來新的發(fā)展高度，真正實現(xiàn)汽車產業(yè)的轉型升級。