1 氯化鉀港存信息

9月中旬，港口氯化鉀庫存約為315萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計(jì)庫存量在356萬噸左右。

港口	萬噸
營(yíng)口港	49.9
天津港	12
煙臺(tái)港	18
青島港	34.3
連云港	62
南京港	39
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	28.5
湛江港	34
防城港	23.8
北海鐵山港	13.5
總數(shù)	315

2 海運(yùn)費(fèi)

3 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)情況

上周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)有漲有跌，海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平好于前期，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)，超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)陰跌后企穩(wěn)。

海岬型船太平洋市場(chǎng)先升后降，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)小幅上漲。太平洋市場(chǎng)，自8月下旬以來澳大利亞至青島航線已連續(xù)兩周下滑，累計(jì)跌幅達(dá)20%。9月11日開始FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格止跌企穩(wěn)，澳大利亞幾大租家均在市場(chǎng)詢船，鐵礦石貨盤較前期增加，市場(chǎng)氛圍好轉(zhuǎn)，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)止跌反彈。下半周澳大利亞鐵礦石貨盤依然較多，但由于遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)處于低位，空放船減少，太平洋市場(chǎng)可用運(yùn)力較多，澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)小幅回落。遠(yuǎn)程礦航線，巴西鐵礦石貨量較為穩(wěn)定，目前市場(chǎng)仍在不斷消耗前期空放運(yùn)力，巴西至青島航線運(yùn)價(jià)在太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)回升的影響下小幅上漲；巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)以及糧食航線運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢(shì)。太平洋市場(chǎng)，上周繼續(xù)受進(jìn)口煤炭額度影響，澳洲及印尼煤炭貨盤依然很少，市場(chǎng)表現(xiàn)安靜，未有起色，租金水平依然延續(xù)下跌走勢(shì)。但由于國(guó)內(nèi)壓港現(xiàn)象嚴(yán)重，市場(chǎng)可用運(yùn)力不多，因此租金跌幅有限。糧食航線，上周南美和美灣糧食貨盤不多，且南美空放運(yùn)力很多，市場(chǎng)依然在消耗過剩運(yùn)力，運(yùn)價(jià)繼續(xù)回調(diào)；超靈便型船東南亞市場(chǎng)運(yùn)價(jià)陰跌。上周東南亞市場(chǎng)氛圍一般，市場(chǎng)整體變化不大，租金延續(xù)陰跌走勢(shì)。上周末，隨著至印度的煤炭貨盤增加，市場(chǎng)氛圍有所好轉(zhuǎn)，租金現(xiàn)企穩(wěn)跡象；BHSI都有起有落。太平洋市場(chǎng)的持續(xù)轉(zhuǎn)好，歐洲大陸/地中海市場(chǎng)仍處于低迷的狀態(tài)，而美灣和南美東海岸市場(chǎng)到上周末價(jià)格稍有回升。　

 

　

 中國(guó)無機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)