12月21日，國務院新聞辦公室發(fā)布《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書稱，中國堅定不移推進能源革命，能源生產和利用方式發(fā)生重大變革，能源發(fā)展取得歷史性成就。能源生產和消費結構不斷優(yōu)化，能源利用效率顯著提高，生產生活用能條件明顯改善，能源安全保障能力持續(xù)增強，為服務經濟高質量發(fā)展、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和全面建成小康社會提供了重要支撐。
同時，中國堅持創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，以推動高質量發(fā)展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，全面推進能源消費方式變革，構建多元清潔的能源供應體系，實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，不斷深化能源體制改革，持續(xù)推進能源領域國際合作，中國能源進入高質量發(fā)展新階段。
受此影響，新能源板塊集體大漲，多晶硅、鋰電池、特斯拉、新能源車等眾多新能源產業(yè)概念板塊集體大漲。
實際上，近段時間以來，新能源汽車產業(yè)鏈一直熱度不減。
根據工信部最新預測，今年我國新能源汽車產銷量將達到130萬輛，同比增長幅度達到8%遠遠高出年初預測水平。國務院辦公廳近期印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。
據了解，我國計劃要用15年左右的時間讓新能源汽車替代燃油車成為市場主流，長期成長空間巨大。中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，今年11月，中國新能源汽車實現銷量20萬輛，同比增長104.9%；1-11月，新能源汽車實現累計銷量110.9萬輛，同比增長3.9%，已實現由負轉正。
長江證券認為，過去兩年中國新能源汽車的銷量增長其實是有所停滯的，但從去年開始板塊關注度明顯提升，且股價表現強勢，是因為市場預見到今年三季度是全球電動車產業(yè)鏈的拐點。主要包括三個變化：一是以歐洲市場為代表的海外電動車市場會有一個大幅度的增長；二是國內以寧德時代為代表的中游供應鏈，會進入全球主流供應商的地位，實現全球市場的切入；三是國內市場在過去兩年的下滑過程中開始觸底和恢復。
在A股市場上，祥鑫科技是全球領先的汽車精密模具和金屬結構件制造商，公司生產的新能源汽車配件主要客戶有廣汽新能源汽車、蔚來汽車、廣汽蔚來等。東風汽車國內最早實現新能源車商品化的企業(yè)，擁有各類別新能源車產能2.4萬輛，新能源物流車過去五年銷量最大。