1 氯化鉀港存信息

   

1月第三周，港口氯化鉀庫存約為248萬噸（不含保稅）。加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口總計庫存量在269萬噸左右。

港口	萬噸
營口港	35.1
天津港	8.3
煙臺港	14.5
青島港	36.1
連云港	38
南京港	26
鎮(zhèn)江港
靖江港
麻涌港	30
湛江港	27
防城港	15
北海鐵山港	17.5
總數(shù)	247.5

2 海運費

3 國際航運情況      

     

 

上周國際干散貨運輸市場走勢有所分化，海岬型船太平洋市場大幅下探，巴拿馬型船糧食市場小幅上漲，太平洋市場因印尼雨季惡劣天氣影響發(fā)貨穩(wěn)中有跌，超靈便型船受北方鋼材帶動穩(wěn)中有漲。

海岬型船太平洋市場大幅下挫，遠程礦航線小幅波動。太平洋市場繼上期創(chuàng)下年內(nèi)新高后開啟調(diào)整走勢。一方面，受寒潮天氣影響滯留港口的運力逐漸釋放，增加了市場運力供給。另一方面，西澳主要發(fā)貨港口受臺風天氣影響，裝卸效率下降，發(fā)貨節(jié)奏放緩，且市場上僅個別發(fā)貨人詢船，西澳鐵礦石貨盤不多，市場活躍度下降，租家議價優(yōu)勢漸顯，太平洋市場運價快速回落。遠程礦航線，巴西鐵礦石價格再創(chuàng)新高，遠程礦航線運價小幅波動；巴拿馬型船太平洋市場穩(wěn)中有跌，糧食航線運價小幅上漲。太平洋市場，受印尼惡劣天氣影響，煤炭發(fā)貨節(jié)奏有所放緩，印尼進口煤炭貨盤不多。進口需求方面，國內(nèi)天氣有所回暖，電廠日耗水平下降，且國內(nèi)煤炭期貨價格回落，進口煤炭需求略有走軟。此外，內(nèi)貿(mào)市場運價回落，部分內(nèi)外貿(mào)兼營運力外流，且前期因寒潮影響滯留港口運力逐漸回歸市場，可用運力供給相對充裕，1月底裝期的運力較多，太平洋市場租金穩(wěn)中有跌。糧食航線，南美糧食市場表現(xiàn)相對平穩(wěn)，1月份南美發(fā)貨量整體不多，且隨著國際糧食期貨價格高位調(diào)整疊加巴西國內(nèi)大豆需求企穩(wěn)，租家發(fā)貨意愿有所減弱，市場可用運力供給相對充裕。此外，美灣及美西糧食貨盤不多，FFA遠期合約價格臨近周末止跌回穩(wěn)，糧食航線運價小幅上漲；超靈便型船東南亞市場穩(wěn)中有漲。東南亞市場印尼煤炭貨盤不多，水泥熟料及鎳礦貨盤表現(xiàn)平平，北方鋼材及俄羅斯煤炭貨盤運需持續(xù)釋放，市場即期運力供給略顯緊張，加之印度鐵礦石貨盤表現(xiàn)相對活躍分流部分運力，東南亞市場租金、運價穩(wěn)中有漲；BHSI指數(shù)和租金均保持上漲趨勢。 大西洋主要市場逐步改善，自周中以來交易變得更加活躍。同時，太平洋地區(qū)市場水平進一步攀升，因為惡劣的天氣繼續(xù)造成延誤，導致空船數(shù)量下降，尤其是在遠東地區(qū)。

 中國無機鹽工業(yè)協(xié)會

鉀鹽鉀肥行業(yè)分會